Origines du Design

Le Celestial 48 a été conçu par Ted Brewer, un architecte naval respecté avec une longue carrière dans la conception de voiliers de croisière et de yachts. Ted Brewer est né en 1933 à Hamilton, Ontario. Il a commencé à travailler dans le domaine de la construction navale dès son jeune âge et a plus de 160 designs de voiliers à son actif. Connu pour ses designs élégants et fonctionnels, il a été chargé de créer le Celestial 48 dans les années 1970.

L'objectif était de concevoir un voilier capable de longues croisières avec un maximum de confort et de sécurité, tout en maintenant une bonne performance sous voile. Garden a pris en compte les besoins des marins expérimentés et des familles souhaitant naviguer autour du monde. Le Celestial 48 devait donc allier robustesse, espace intérieur bien agencé et performances maritimes.

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Conception des Plans

Ted Brewer a utilisé ses vastes connaissances en architecture navale pour dessiner des plans qui comprenaient :

• Coque : Une coque en fibre de verre avec une quille fixe, offrant stabilité et robustesse.

• Gréement : Initialement conçu comme un ketch, mais aussi disponible en configuration sloop pour offrir une flexibilité en fonction des préférences de navigation.

• Aménagement Intérieur : Conçu pour un maximum de confort avec plusieurs cabines, un grand salon, une cuisine bien équipée, et des espaces de rangement suffisants pour les longues croisières.

Les plans ont été finalisés avec des spécifications détaillées pour la construction, incluant des matériaux de haute qualité et des techniques de construction modernes.

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Construction au Chantier Naval Xiam Celestial, Hong Kong

Xiam Celestial était un chantier naval basé à Hong Kong, connu pour son savoir-faire en construction de voiliers de haute qualité. Fondé dans les années 1970, Xiam Celestial avait l'ambition de produire des yachts qui pouvaient rivaliser avec ceux construits en Europe et en Amérique du Nord.

C'est Bryce Fuhriman qui exploite les plans (sans les payer à Ted Brewer...) en faisant construire le Celestial au chantier Naval Xiamen de Hong-Kong. Il commence par un Celestial 42, puis un Celestial 50, avant de lancer sa grande série de Celestial 48 qui commence au début des années 1980 et se termine en 2002. En tout ce sont 200 unités qui seront produites, la plupart exportées aux Etas-Unis, les autres navigant en mer de Chine. Faute de financements et de moyens, le chantier Xiam Celestial dédié au Celestial 48 ferme au début des années 2000.

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Processus de Construction

1. Matériaux : Le chantier utilisait de la fibre de verre renforcée pour la coque et des matériaux de haute qualité pour les aménagements intérieurs. Cela garantissait la durabilité et la solidité du voilier.

2. Techniques de Construction : Les artisans du chantier naval employaient des techniques avancées, incluant le moulage de fibre de verre à haute précision, le renforcement structurel interne et une attention particulière aux détails de finition.

3. Équipements : Le Celestial 48 était équipé de gréements et de voiles de haute qualité, ainsi que d'un moteur diesel fiable, généralement un Ford Lehman de 85 CV, pour les manœuvres portuaires et les conditions de vent faibles.

4. Contrôle de Qualité : Chaque voilier était soumis à des tests rigoureux pour assurer la conformité aux spécifications de conception et garantir des performances optimales en mer.

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Défis et Réussites

La construction du Celestial 48 à Xiam Celestial n'a pas été sans défis. Les standards de qualité très élevés et l'attention aux détails exigeaient un haut niveau de compétence et de coordination. Cependant, grâce à une équipe d'artisans qualifiés et à une gestion efficace, le chantier a réussi à produire des voiliers qui ont rapidement gagné une réputation d'excellence.

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Héritage et légende

Le Celestial 48 a marqué un tournant dans la construction de voiliers à Hong Kong, prouvant que des yachts de haute qualité pouvaient être construits en Asie et rivaliser avec ceux des grands chantiers navals occidentaux. Les propriétaires de Celestial 48 apprécient la solidité de la construction, le confort des aménagements intérieurs, et la fiabilité en mer.

En conclusion, le Celestial 48, grâce à la vision de Ted Brewer et au savoir-faire du chantier naval Xiam Celestial, reste un modèle emblématique de voilier de croisière, apprécié pour ses performances, son confort, et sa durabilité. Il reste positionné dans le Top 10 des voiliers de voyage d'occasion de légende.